IT-проект МАИ позволит авиапрому формировать и хранить в цифре тысячи документов

Коллектив учёных научно-исследовательского отдела (НИО-101) института № 1 «Авиационная техника» МАИ работает над проектом по цифровизации предприятий аэрокосмической отрасли, позволяющим переводить всю бумажную документацию в электронный формат, — информационной системой «Электронное дело изделия». А это, ни много ни мало, многотомные архивы, ведь общее количество документов на один производимый самолёт может достигать двух с половиной тысяч.

— Задача состоит в том, чтобы с учётом информации в IT-ландшафте предприятия производственно-технологическая документация полностью формировалась в автоматическом режиме, — говорит начальник НИО-1 МАИ Александр Гостев. — Наша программа будет интегрироваться со множеством специализированных программ предприятия, собирать информацию и формировать документы. Единственное, что останется сотрудникам, согласовывать и утверждать их. После утверждения документы будут автоматически отправляться в электронное хранилище предприятия.
Одна из основных целей внедрения программы — существенное снижение затрат на привлечение персонала к оформлению, заполнению и продвижению документов, обеспечению их подписания и согласования. Согласно анализу, проведённому разработчиками МАИ, проект позволит на 23% сократить трудозатраты на оформление документов.

Помимо этого, программа позволит принимать наиболее оперативные меры, чтобы устранить недостатки при производстве деталей, сборок, при проведении испытаний готовой продукции.

— Для каждого должностного лица на заводе, будь то директор, начальник цеха, контролёр БТК или мастер, важно своевременно получать информацию по процессу изготовления изделия. Хранение данных в электронном виде и автоматическое формирование на их основе отчётов позволит увидеть более целостную картину как по одному самолёту, так и по партии изделий, по цехам, по технологическим процессам, — отмечает Александр Гостев.
Аналогов маёвской программы по электронному делу изделия на открытом информационном поле в нашей стране нет. Проект является пилотным и ведётся в интересах Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю. А. Гагарина (филиал ПАО «ОАК»). Завершить его планируется в 2026 году. Следующий шаг — внедрение программы на всех предприятиях ОАК.

Уникальность проекта ещё и в том, что он является составляющим элементом процесса реализации принятой в ОАК стратегии развития системы управления жизненным циклом, включающей в себя цифровую трансформацию. Это внедрение единой информационной среды и переход на отечественную программную платформу T-FLEX в рамках импортозамещения.

Помимо этого, в планах реализация проекта ещё на одном крупном аэрокосмическом предприятии.

— Сейчас ведутся переговоры о внедрении на предприятии потенциального заказчика единого портала информации об изделии, — рассказывает Александр Гостев. — Это некий расширенный вариант электронного дела изделия, но уже со всеми тремя элементами: производственная, эксплуатационная и ремонтная составляющая.
Задача разработчиков — интегрировать разрозненные информационные системы на базе российского программного комплекса T-FLEX PLM, что позволит расширить функционал электронного дела изделия. Главная потребность заказчика — получение, анализ информации и обеспечение ритмичности хода всех производственных процессов при эффективном использовании ресурсов предприятия.

Последние записи
Каждый седьмой результат ЕГЭ - 100 баллов: Предуниверсарий МАИ подтвердил статус одной из сильнейших образовательных площадок России

По итогам единого государственного экзамена 2025 года Предуниверсарий Московского авиационного института вновь оказался на вершине рейтингов. Средний балл выпускников по трём предметам составляет 266...

Кадры, технологии и будущее БАС: МАИ и ВГТУ провели второй форсайт-форум по беспилотным авиационным системам

Основная цель – объединить усилия государства, бизнеса и научного сообщества для разработки стратегических направлений развития индустрии беспилотников в России.